Genel Bakış #
Araç Kalabalığı parametreleri bölümü, kütüphanedeki araçlarla yolları doldurmak ve her birine oluşturulduklarında farklı bir davranış uygulamak için kullanılır. Bu, hız değişim aralığı ve kavşaklardaki karar verme (bir aracın düz devam etme veya dönüş yapma olasılığının daha yüksek olup olmadığı) gibi temel unsurları içerir.
Bu ayarlar araç oluşturulduğu anda geçerli olduğundan, araç kavşaklardan geçerken ve başka yollara girerken bile yolculuğu boyunca araçla birlikte kalır. Bu, her aracın benzersiz bir sürüş stili ve karar verme sürecini korumasını sağlayarak simülasyonun daha doğal ve özgün hissettirmesini sağlar.

Araç Kalabalığı Oluşturma #
Kütüphanedeki birden fazla aracı yollara yerleştirmenin en hızlı ve en kolay yolu, Kalabalık bölümünde bulunan parametrelerle birlikte OLUŞTUR düğmesini kullanmaktır .
Oluşturulacak araç modeli türleri, kütüphaneden seçilerek ve bu bölümün üst kısmında bulunan araç modeli listesine eklenerek tanımlanabilir:

Bağlam menüsü kullanılarak araç listesi kolayca temizlenebilir veya başka bir yolun listesine kopyalanıp yapıştırılabilir .

Oluşturulan araç sayısı, toplam sayı veya yoğunluk ile tanımlanabilir :

GIF’i tam boyutta açmak için üzerine tıklayın.
Yoğunluk kullanılırken , değer sıfır ile bir arasında tanımlanır, bu nedenle bunu yolun araçlarla doldurulması gereken yüzdesi olarak düşünebilirsiniz. Bu yöntem, kaç arabanın sığacağından emin olmadığınız ancak yolun trafiğinin izleyiciler tarafından ne kadar dolu (veya yoğun) algılanmasını istediğiniz konusunda net bir fikriniz olduğunda özellikle kullanışlıdır.

GIF’i tam boyutta açmak için üzerine tıklayın.
Kalabalık Varyansları #
Araç Kalabalığı bölümündeki aşağıdaki parametreler, Vroom’un o yolda oluşturulan her araca uygulanan parametreleri nasıl rastgele hale getireceğini tanımlamak için kullanılabilir.

Hız #
Oluşturulan tüm araçlar, ortam koşulları izin verdiği sürece her zaman kendi azami hızlarına ulaşmaya çalışacaklardır. Ancak bu çok sık gerçekleşmeyecektir çünkü gerçek hayatta olduğu gibi, yolda aracın buna göre tepki vermesine neden olacak bir şey muhtemelen olacaktır (keskin bir viraj, yolu tıkayan daha düşük hızlı başka bir araç, kavşaklar, yayalar vb.).
Bu nedenle, her aracın hızı, o anda seyrettiği yolun özelliklerine, kendi araç özelliklerine ve en önemlisi, yakın çevresinin mevcut durumuna (diğer araçlar, yayalar, geometrik arka plan, diğer yollarla kesişmeler vb.) bağlı olarak sürekli olarak güncellenecektir .
Hız Varyansı #
Hız Varyansı, belirtilen aralıktaki her araca rastgele bir değer atar. Bu rastgele değer daha sonra yolun Maksimum Hızının yüzdesi olarak kullanılır ve o yol için aynı Maksimum Hız değerine eklenir (veya çıkarılır).
Maksimum Hız değeri Yol Özellikleri bölümünde tanımlanmıştır .
Örneğin, tek şeritli ve azami hızı 50 km/sa olan bir yolda seyreden bir araç, +%50 hız sapmasıyla 75 km/sa hıza kadar çıkabilir:
-
50 Km/saat + (50 Km/saat * (+50/100)) = 50 Km/saat + 25 Km/saat = 75 Km/saat
Ancak, aynı yolda üretilen başka bir araç, %10’luk farklı bir hız sapması alabilir ve bu da kendi azami hızını yalnızca 45 km/saate düşürecektir:
-
50 Km/saat + (50 Km/saat * (-10/100)) = 50 Km/saat – 5 Km/saat = 45 Km/saat
Şerit Hızı Farkı #
Şerit hızı varyansı parametresi ( Yol Özellikleri bölümünde de yer alır), hız sınırı hesaplama sürecinin son adımıdır. Sadece çok şeritli yollarda kullanılır ve tanımlanan hız aralığını yolun tüm şeritlerine dağıtır; maksimum değeri dış şeride, minimum değeri ise iç şeride atar.
Yol hız farkında olduğu gibi, şerit hız farkı değeri de yolun maksimum hızının yüzdesi olarak kullanılır .
Örneğin, 3 şeritli bir yolda, yolun azami hızı 50 km/sa ve şerit hız farkı -10 ile +10 arasında ise, her şerit için hız sınırı şu şekilde olur:
-
Dış şerit → 50 km/sa + (50 km/sa * (+10/100)) = 50 km/sa + 5 km/sa = 55 km/sa
-
Orta şerit → 50 km/sa + (50 km/sa * (+0/100)) = 50 km/sa + 0 km/sa = 50 km/sa
-
İç şerit → 50 km/sa + (50 km/sa * (-10/100)) = 50 km/sa – 5 km/sa = 45 km/sa
Bu değer, her araç şerit değiştirdiğinde güncellenir; bu da genellikle simülasyon sırasında birkaç kez gerçekleşir.
İç Şerit Eğilimi #
Bu değer, her aracın iç şeride geçme eğilimini tanımlar. Belki de deneyimlemişsinizdir, herkes mümkün olduğunca iç şeridi kullanmayı zorunlu kılan kurallara uymamaktadır. Aynı şekilde, bu değer de bu bağlamda çeşitli davranışları taklit etmeye çalışır.
Burada kullanılan değer yüzde olarak yorumlanabilir:
-
%0, aracın, şerit değiştirme imkanı olup olmamasına bakılmaksızın asla şerit değiştirmeyeceği anlamına gelir.
-
%100 demek, aracın mümkün olduğunca iç şeridi kullanacağı anlamına gelir.

GIF’i tam boyutta açmak için üzerine tıklayın.
Yolda Kalma Eğilimi #
Bu değer, her bir aracın kavşağa girerken başka bir yola geçme veya aynı yolda devam etme eğilimini tanımlar.
Tekrar belirtmek gerekirse, bu değer bir yüzdedir ve şu anlama gelir:
-
Araçların kavşaklarda her zaman çıkıştan çıkma olasılığı %0’dır .
-
Araç %100 oranında her zaman aynı yolda kalacak ve kavşaklardan geçerken ana güzergahı koruyacaktır.
Araç Özellikleri #
Oluşturulduktan sonra, her aracın ayrı ayrı ince ayar yapılabilen kendine özgü bir dizi özelliği vardır. Bunları görüntülemek için, görünüm alanında istediğiniz herhangi bir aracı seçin ve düğüm özellikleri bölümüne göz atın.
Bu değerlerin tamamı istenildiği zaman değiştirilebilir ve yalnızca seçilen araç için geçerli olacaktır.
Daha fazla bilgi için Araçlar sayfasına bakınız.

GIF’i tam boyutta açmak için üzerine tıklayın.
Turuncu renkle vurgulanan Renk Varyasyonu parametresi, varlığın ana rengini tanımlar. Rigged, Posed ve Ambient modellerinde olduğu gibi, her araç varsayılan olarak birden fazla renk varyasyonuna sahiptir. Bu, simülasyona çeşitlilik katmaya yardımcı olurken, aynı zamanda verimliliği de artırarak, izleyici tarafından fark edilmeden daha yüksek bir örnekleme oranının kullanılmasını sağlar.
Yukarıda bahsedilen, üretim sürecinde rastgele tanımlanan parametreler kırmızıyla vurgulanmıştır: Hız değişimi , İç şeritte kalma eğilimi ve Yolda kalma eğilimi .
Mavi renkle vurgulanan parametreler, bu özel varlık için model kütüphanesinde tanımlanan parametrelerdir. Bunların, varlığın fiziksel özelliklerine ( kütle , maksimum hız , ivme , tekerlekler , eğim ve yuvarlanma açısı aralıkları ) bağlı oldukları için tüm simülasyonlarda sabit kalmaları beklenir.
Son olarak, yeşil renkle vurgulanan parametreler simülasyonun durumuna bağlıdır ve oynatma sırasında sürekli olarak güncellenir.

